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螺桿在壓縮過(guò)程中產(chǎn)生高溫，通過(guò)潤滑油噴油，將這些熱量帶走，進(jìn)而降低機頭溫度。如果螺桿內無(wú)油，瞬間將抱死機頭。噴油點(diǎn)每種機頭設計不同而不同，所以各種螺桿空壓機廠(chǎng)家油品不盡相同的。運行中的螺桿空壓機著(zhù)火，機器報廢有以下原因：1）潤滑油閃點(diǎn)在230℃左右，燃點(diǎn)在320℃左右。使用劣質(zhì)的潤滑油，潤滑油噴油霧化后，閃點(diǎn)、燃點(diǎn)降低。2）使用劣質(zhì)的易損件，造成空壓機油路、氣路受阻不暢，氣路、油路部件溫度長(cháng)時(shí)間過(guò)高，易產(chǎn)生積炭。3）油氣分離器的墊圈不具有導電性，油氣分離器產(chǎn)生的靜電無(wú)法導出。4）機器內有明火，油路系統中有泄漏噴油點(diǎn)。5）進(jìn)氣口處有可燃性氣體被吸入。6）殘油未放凈，油品混合變質(zhì)。工程技術(shù)人員共同確認是該機器維護保養時(shí)使用了劣質(zhì)的潤滑油和劣質(zhì)的易損件，油氣分離器產(chǎn)生的靜電無(wú)法導出，導致機器著(zhù)火報廢。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

軸承和軸封的壽命即更換周期，是和其受力狀況和轉速有關(guān)的。故而轉速低，軸承又不額外受力的直聯(lián)主機的壽命是的。相反、皮帶機的主機轉速高，軸承又受力，故其壽命就短。 主機軸承的安裝是在恒溫恒濕的車(chē)間內由的安裝工具進(jìn)行安裝的，是技術(shù)性非常高的一項工作。軸承一壞，尤其是大主機，必須返到專(zhuān)業(yè)的維修工廠(chǎng)進(jìn)行更換，加上往返運輸的時(shí)間，維修用的時(shí)間，是會(huì )給用戶(hù)造成很煩的，在時(shí)間上用戶(hù)就耽誤不起，空壓機一停，整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)就得停，而工人就得放假，每天影響的工業(yè)產(chǎn)值以數萬(wàn)計。故而本著(zhù)對用戶(hù)負責的態(tài)度，盡可能的推薦低轉速的沒(méi)有增速齒輪的直聯(lián)機。

油氣分離器由罐體和濾芯兩部分組成，濾芯有兩個(gè)，包括初級濾芯和二級濾芯。參見(jiàn)零部件目錄中的油氣分離器圖。油氣分離器的功能體現在四個(gè)方面： 1、作為初級分離器。來(lái)自主機的油氣混合物進(jìn)入油氣分離器后，沿著(zhù)濾芯外面的圓筒外壁高速旋轉，進(jìn)行機械離心式分離并撞擊分離器內設置的壁面擋板，降低其流速，形成較大的油滴。由于油滴自身的重量，它們大部分沉降到分離器的底部。 2、作為壓縮機的儲油罐，儲存潤滑油。 3、進(jìn)行精分離。罐體內裝有雙層嵌套式濾芯——初級濾芯和二級濾芯。進(jìn)入罐體內的油氣混合物經(jīng)離心分離、撞擊分離后，再通過(guò)這兩道濾芯，作精細分離，把殘留在壓縮空氣中的少量潤滑油分離出來(lái)，并積聚在濾芯的底部。然后分別通過(guò)兩根回油管，回到主機進(jìn)氣口，吸入工作腔。 4、穩壓作用。由于油氣分離器罐本身儲存一定量的氣體，可有效地避免用戶(hù)管路中的壓力波動(dòng)，從而起到穩定壓力的作用。